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　身延線には夏に沼久保駅まで乗りましたが、「中部の駅百選」の三島駅に寄りながら身延線を乗り潰してきました。

　朝乗った東海道線は特急「踊り子号」の車両で、トクした気分。東海道線を乗り継いで三島駅に到着。みどりの屋根が美しい三島駅ですが、駅員さんに聞いても「百選の駅プレートなんてない」とのお答え。中部にはないのでしょうか…残念。
　富士駅で２両編成・車掌さん付きの身延線に乗り換え。みかんの連なる家々を横目に北上。夏に富士山が見えなかった沼久保駅は曇りのためやはり富士山を見ることができず…。
　富士宮から単線になるので上下列車や特急の通過待ちでいくつかの駅で５分ぐらい停車します。その隙に、外に出て写真を撮ってました。
　無人駅の芝川駅を過ぎると列車はギィシギィシという音を立ててカーブを曲がっていきます。内船（うつぶな）駅も無人駅。塩之沢駅を出ると初めてトンネルがあり、抜けるとのどかな風景が広がります。ホームから見ると竜宮城みたいな市川大門駅も無人駅で公民館が併設。甲府に近づくにつれ外は街になり終点甲府到着。

　駅ビルでお土産を買って富士行きの身延線で戻ります。帰りも車掌さん付きの２両編成。この車掌さんが親切で「駅の写真撮ってるの？」と話しかけてくれて、列車の最後部にある「業務室」がいわゆるＪＲの社内便用ということも教えてくれました。
　帰りの身延線はなんと特急の通過待ちのために身延駅に２０分以上停車するので、「関東の駅百選」の身延駅をうろうろ。
　富士駅に戻ったときはすでにとっぷりと日が暮れていました。